ARO, numele care a reprezentat culmea maşinilor off-road româneşti, dacă ar fi avut parte de o finanţare consistentă după 1989 poate că ar fi fost astăzi în topul marcilor de maşini cunoscute în întreaga lume.
ARO, numele care a reprezentat culmea maşinilor off-road româneşti, dacă ar fi avut parte de o finanţare consistentă după 1989 poate că ar fi fost astăzi în topul marcilor de maşini cunoscute în întreaga lume. Începuturile acestei mărci are ca punct de plecate modelul IMS. IMS-57, IMS-59 şi M461 sunt cele trei modele din care a derivat ulterior ARO-ul pe care îl ştim astăzi.
Inspirat după vehiculul rusesc GAZ 69, avea următoarele caracteristici: caroserie cu două uşi şi prelată, motor de 3260 cc pe benzină, 50 CP (37 kW) la 2.800 rpm, viteză maximă 80 km/h şi un consum de carburant de 24 l/100 km.
Istoria completă şi o GALERIE FOTO a modelelor IMS, strămoşul maşinilor off-road din România
