Umbrărescu, contestat de o firmă apropiată de președintele CJ Neamț Ionel Arsene pe Autostrada Bacău – Pașcani

Constructorul român UMB este contestat de firma Danlin XXL pe Autostrada Bacău – Pașcani, toate cele trei loturi fiind câștigate de firmele lui Dorinel Umbrărescu. Compania din județul Neamț, despre care presa locală a semnalat că ar fi apropiată de președintele CJ Neamț Ionel Arsene, a contestat și lotul 3 al Autostrăzii Ploiești – Buzău, iar contestația a fost admisă, în parte.

Pentru loturile dintre Bacău și Pașcani, ultima secțiune a Autostrăzii Moldovei A7 Ploiești – Pașcani, Compania de Drumuri l-a desemnat câștigător pe UMB pe 29 decembrie 2022, dar pe 4 ianuarie 2023, la Consiliul Național pentru Soluționarea Contestațiilor au fost înregistrate contestații ale asocierii Danlin XXL-Intertranscom, asociere care a depus oferte pentru toate cele trei loturi ale secțiunii Bacău – Pașcani.

Joi dimineață, la ora redactării articolului, în Sistemul Electronic de Achiziții Publice, contestațiile Danlin înregistrate la CNSC încă nu fuseseră afișate pentru a vedea exact solicitările Danlin.

Danlin XXL este o companie controlată de omul de afaceri Dan Amurăriţei, despre care presa locală a scris că este apropiat de președintele CJ Neamț Ionel Arsene. Compania a avut până acum 239 de contracte publice. Însă anul trecut valoarea contractelor sale a picat, la circa 400.000 lei, de la un maxim de 194 milioane lei în 2020, conform datelor Confidas consultate de Economedia.

G4Media scria anterior că mai multe firme controlate direct sau având legături cu Ginel Vlăsie și gruparea Arsene, printre care și Danlin XXL, câștigă licențe importante de exploatare a balastierelor.

Pe secțiunea Bacău – Pașcani, la intersecția cu Autostrada Unirii A8, este proiectat un nod rutier de tip turbion, adică o intersecție cu bretele de viteză pentru toate direcțiile. Pe traseu vor fi construite peste 100 de poduri, pasaje și structuri casetate, 9 noduri rutiere și 50 de spații de servicii prevăzute cu stații de încărcare pentru mașini electrice.

„Am finalizat desemnarea constructorilor pe toți cei 320 de km ai A7 (Ploiești – Pașcani), a căror construcție este finanțată prin PNRR! Constructorul român UMB Spedition a câștigat și ultimul lot al secțiunii Bacău – Pașcani. Lotul 3 (Mircești – Pașcani) are o lungime de 28 de km și trebuie finalizat în 30 de luni de la semnarea contractului. Suma de 1,76 miliarde de lei, fără TVA, asigurată prin PNRR, va fi folosită inclusiv pentru construcția a 38 de poduri și pasaje. Dacă în decurs de 10 zile nu vor fi depuse contestații putem începe procedurile pentru semnarea contractului. Toate cele 13 loturi finanțate prin PNRR ale Autostrăzii Moldova (A7), cu o lungime totală de 320 de km, au constructori desemnați”, anunța șeful CNAIR, Cristian Pistol, pe 29 decembrie, la desemnarea UMB pe ultimul lot al Autostrăzii Moldovei.

Pentru Lotul 2 (Trifești – Gherăești) – cu o lungime de 18,99 km și o valoare estimată de 1,60 miliarde de lei (fără TVA) – au depus oferte 8 constructori și asocieri din România, Turcia și Ucraina.

Pentru Lotul 3 (Mircești – Pașcani) – cu o lungime de 28.09 km și o valoare estimată de 2,21 miliarde de lei (fără TVA) – au depus oferte 8 constructori și Asocieri din România, Turcia și Ucraina. Construcția acestei autostrăzi este finanțată prin PNRR și are o valoare totală estimată la 5,85 miliarde de lei (fără TVA). Perioada de execuție prevăzută în contract este de 30 de luni.