Fundația pentru Apărarea Cetățenilor Împotriva Abuzurilor Statului (FACIAS) a vrut să afle care este stadiul finanțării europene privind infrastructura feroviară din România și dacă țara noastră îndeplinește condițiile cerute de Uniunea Europeană. În acest sens, FACIAS a adresat o solicitare Ministerului Transporturilor și Infrastructurii și a aflat unde se duc banii din PNRR, dar și ce sume a primit România până acum pentru transportul feroviar.
Conform răspunsului primit, până în acest moment, România a deschis lucrări ce ar urma să fie decontate în valoare de aproximativ 175 milioane euro pentru proiectele care vizează infrastructura feroviară. Din păcate însă, până în acest moment, țara noastră a reușit să atragă doar 23 milioane, de 7 ori mai puțin decât ținta propusă. Singurele proiecte pentru care România a atras finanțare europeană prin PNRR au fost pentru lucrările începute în vestul țării, electrificarea și reabilitarea căii ferate Cluj Napoca – Oradea – Episcopia Bihor, aproximativ 9 milioane, și modernizarea liniei feroviare Caransebeș – Timișoara – Arad, aproximativ 14 milioane.
