Ministerul Transporturilor și Infrastructurii (MTI) a organizat, la sfârșitul săptămânii trecute, în Constanța, o primă prezentare a Programului Transport 2021-2027 în cadrul unei ședințe a Comitetului de Monitorizare a viitorului program, for din care fac parte și reprezentanți ai asociațiilor din Iași care militează pentru construirea de autostrăzi.
În cazul liniei de finanțare cu cei mai mulți bani alocați, estimările arată o sumă de până la peste 4,4 miliarde euro (13,3 miliarde euro – cu tot cu supracontractare) apar mai multe priorități, între care și așa-numitele „flagship projects”: autostrada Pitești – Sibiu (loturile 2, 3), orbital București (drumurile de centură și drumurile de conectivitate) și autostrada A8 Tg Mureș – Tg Neamț – Iași, conform apix.
Înaintea autostrăzii A8 apar și proiectele fazate – cele care beneficiază de finanțare pentru lucrări pe parcursul a două programe europene de transport.
„Chiar dacă autostrada A8 (cel puţin la nivel declarativ) este o prioritate în cadrul PT 2021-2027 (este considerat proiect «flagship»), ONG-urile implicate în monitorizare vor supraveghea atent ca simultan cu maturizarea documentaţiei tehnice (studii de fezabilitate, proiecte tehnice) să avem parte de o finanţare (cât mai) consistentă pentru execuţia autostrăzii A8. Va prima maturitatea proiectelor astfel că va fi o cursă contra-cronometru. Autorităţile centrale, dar şi cele locale şi judeţene, trebuie să lucreze cu motoarele turate pentru a nu rata acest «tren» investiţional. Finanţarea execuţiei va fi condiţionată de maturizarea proiectului A8 (finalizare studii de fezabilitate, studii geotehnice, proiecte tehnice, exproprieri efectuate, avize şi acorduri, autorizaţii de construire etc.). Prin urmare, A8 trebuie să aibă o documentaţie tehnică extrem de bine fundamentată”, a comentat Adrian Covăsnianu.
