Etichetă: asigurari auto

Șoferii care vor dori să cumpere RCA doar pentru o lună, vor trebui să încheie un contract-cadru cu firma de asigurare în baza căruia va fi apoi încheiată polița RCA.

Grawe România va intra în acest an pe piaţa asigurărilor auto, respectând astfel strategia generală la nivelul grupului austriac Grawe de a include asigurările auto în portofoliul companiilor membre.

Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF) a întreprins în ultimele 3 luni o serie de acţiuni prin care speră să reechilibreze piaţa asigurării de răspundere civilă auto (RCA), notează Capital.

Autoritatea de Supraveghere Financiară anunţă că, până la finele lunii februarie, va veni cu o soluţie în ceea ce priveşte situaţia şoferilor sub 30 de ani care plătesc sume uriaşe pentru asigurarea de răspundere civilă auto. ASF încearcă să uniformizeze metodele prin care companiile de asigurare calculează primele RCA, scrie economica.net.

Anunțul acestuia vine după ce ministrul finanțelor, Darius Vâlcov, a solicitat, ieri, conducerii Autoritătii pentru Supraveghere Financiară (ASF), conform unui comunicat remis presei, să reanalizeze şi să regândească sistemul RCA în privinţa tinerilor sub 25 de ani.

ABC Asigurari s-a retras de pe segmentul asigurărilor de răspundere civilă auto (RCA) începând cu 1 ianuarie, decizia fiind motivată de lipsa perspectivelor realizarii de profit din subscrierea riscurilor asociate poliţelor de acest tip, a anunţat compania, transmite gandul.info.

Sumele pe care firmele de asigurare sunt obligate să le plătească, mai ales în ceea ce priveşte daunele morale pentru familiile victimelor din accidente rutiere,  nu mai pot fi acoperite de încasări la actualul nivel de preţ. Un scenariu deloc fantezist, care ia în calcul situaţia din Italia, arată că prima medie pentru o poliţă RCA poate urca până la 1.000 de euro, faţă de 100 de euro cât e în prezent în România, scrie ECONOMICA.NET.

Firmele de asigurare pregătesc o lista în care vor include toţi şoferii din România. LISTA NEAGRĂ va fi gata până la sfârşitul anului şi dă o lovitură gravă pentru unele categorii de şoferi.

Contractele de asigurare emise în România sunt alcătuite, fără excepţie din cel mult o pagină şi jumătate de riscuri asigurate şi cel puţin trei pagini de excluderi adică situaţii în care societatea îşi rezervă dreptul de a nu achita dauna. Câteva dintre aceste clauze speciale vizează în mod direct pagubele generate de viituri ori grindină.

Cazurile de neplată a daunelor pe piața asigurărilor auto în România ar putea deveni din ce în ce mai rare dacă autoritățile continuă politica de sancționare a celor care au astfel de probleme.